Transport międzynarodowy: D,NL,B,F bywają też trasy do pozostałych krajów UE Szwajcarii a jeśli kierowca ma wizę to również do Wielkiej Brytanii (specjalny dodatek finansowy).
Sytemy pracy to ciągły, 3/1 i 2/1 lub wielokrotności np. 6/2. Zmiany kierowców często wypadają za granicą w związku z tym mamy flotę firmowych busów, które są do dyspozycji i dowożą kierowców do aut. Płaca jest liczona od wyjazdu z firmy czyli dojazd do auta jest wliczany do płacy kierowcy.
Wozimy głównie towary przestrzenne jak styropian, puste puszki czy opakowania plastikowe. Załadunki boczne lub tylne wózkiem widłowym, czasem kierowca wystawia towar paleciakiem na rampę gdzie całkowita masa towaru na aucie i przyczepie to 3,5 tony więc jest to dość prosty rozładunek nie wymagający dużej siły fizycznej.
Używamy pojazdów volvo/renault w dużych kabinach lub MAN/Mercedes w lekkich zestawach (zawsze 2 łóżka, klima, lodówka itp.). W sumie 160 pojazdów auto + przyczepa, nie mamy ciągników siodłowych.
Staramy się uzyskiwać 10-11.000 km miesięcznie na auto.
90% załadunków i rozładunków to stałe miejsca u tych samych klientów.
Jazda nocna tylko w wyjątkowych wypadkach, generalnie jeździmy w dzień.
Wszystko zgodne z tacho i pakietem mobilności (100% płatne na konto).
Wypłaty regularne w terminie od 20 lat.
Mamy różne systemy pracy a płace wynoszą 90eur za dzień pracy plus 20eur do podniesienia w premii.
Kontakt telefoniczny 576758384.
Aby ubiegać się o pracę wyślij nam informacje o sobie na daria.szablewska@servicejobs.pl [3]
Skorzystaj z webmaila: Gmail [4] / AOL [5] / Yahoo [6] / Outlook [7]